Learning Cities Platform

Op 28 juni werd de eerste Learning Cities Platform bijeenkomst gehouden in Utrecht. Het onderwerp van het evenement was ‘Managing Urban Changes in Places of Connection’. Plekken in de stad waar allerlei stromen bij elkaar komen kennen veelal een hoge dichtheid. Deze plaatsen worden ook wel places of conflicts genoemd, dit hoeft echter niet altijd negatief te zijn, maar biedt vaak juist kansen voor nieuwe ontwikkelingen. In Utrecht kwamen een aantal steden samen om die kansen te onderzoeken.

Naast het Stationgebied Utrecht waren de andere deelnemers Hafencity Hamburg, Bordeaux, Malmö, Cardiff, Tampere, Oslo, Stuttgart en Milton Keynes. Doel van dit evenement was het vastleggen van een aantal uitgangspunten voor de toekomstige ontwikkeling van de stad.

Met als leidraad de thema’s Creating, Connecting, Collaborating,  Changing,  Communicating en Controlling werden de verschillende ontwikkelingen met elkaar vergeleken en onderzocht of er gemeenschappelijke principes op te stellen waren.

Aan het einde van de bijeenkomst werden een aantal principes zichtbaar:

  • Het verleden maakt de toekomst:
    onthouden en begrijpen het verleden bij het bouwen aan de toekomst;
  • Zorg voor kwaliteit in elk stadium van transformatie van een gebied;
  • Zorg voor een heldere hiërarchie met een slimme volgorde van stappen binnen het project;
  • Spreek de verbeelding aan;
  • Communicatie binnen het project is maatwerk, elke doelgroep behoeft een specifiek aanpak;
  • Werk samen vanuit een goede vertrouwensbasis;
  • Verleidt en activeer mensen om kansen te pakken en maak ze ambassadeur van je plan;
  • Zorg dat de juiste verwachtingen worden geschapen voor, tijdens en na realisatie van een project;

De komende weken werken we aan een meer gedetailleerd rapport, dat beschikbaar zal zijn op de website. Voor de laatste updates en een beschrijving en de presentatie van de afzonderlijke projecten kunt u hier een kijkje nemen. Een publicatie wordt verwacht voor het najaar.

Alle aanwezigen waren verrast door de kwaliteit van de gevoerde discussies en vonden het een zeer inspirerend en leerzaam evenement. Wij denken dat deze manier van werken ook zeer geschikt is om in te zetten als middel om steden met vergelijkbare ruimtelijke vraagstukken van elkaar te laten leren en zullen de komende tijd onderzoeken of daar in NL behoefte aan is.

Utrecht, Act Big – Behave Local

Utrecht is part of the four big Dutch cities next to Amsterdam, Rotterdam and The Hague. This Region called ‘Randstad’ or ‘DeltaMetropool’ with approx. 8 million inhabitants is playing a significant role on the European level. Amsterdam is the capital and international ‘face’ of the Netherlands, Rotterdam is the harbor city, The Hague houses both the national government and the World Court and Utrecht is the centre of the Netherlands with its railway-hub and the big national ‘programs’ (shopping, Trade Fair and home for national companies).

Utrecht has addressed the need for housing areas (‘VINEX’) in the growing Randstad by developing a new city quarter at the west of the existing city. Doing so, Utrecht has grown with approximately 100.000 inhabitants within 15 years. Utrecht with its central position in the Randstad is the main rail interchange for the Netherlands. The rapid growth of the city, the increasing usage of the station and the poor east-west connections through and around the railway station was the trigger for restructuring the Station Area. The credo Think Global, Act Local has been a subject of debate in Utrecht politics for many years.

The Masterplan Scheme of 2004, based on the outcomes of a Referendum in 2002, gave answers how to deal with national developments and local needs: Act Big, Behave Small. The result was an agreed development framework and a leading role for the city in celebrating its local character, whilst accommodating major “national” programmes, for a public transport hub, shopping centre and exhibition ground.

Link to the presentation, given at LCP Event 2012

Utrecht Stations Area

 

Bordeaux Metropole

Bordeaux, being a proud trading centre from the past, is a city with a remote position in France during the last decades. It serviced a vast area in the Aquitaine region. And of course it is the capital of the Bordeaux wine industry. Over the last two decades Bordeaux has revitalized and given new identity to its fine historic centre through the construction of 47 km of tram network and associated public realm design. In 2017 the high-speed rail to Paris (2 hrs) will be completed, with a second phase to Madrid (3.5 hrs) in 2020. The construction of the tram system has given confidence in the role that transport investment can have in stimulating the economy and improving the quality of the environment.

Also for Bordeaux there are serious reason for growth. The migration from the countryside to the city has caused and still causes a growing demand for new dwellings in the Bordeaux metropolitan region. And to remain a player on the economic field Bordeaux has to express its assets and give way for businesses to settle in Bordeaux.

Therefore, the second phase reflecting the national connectivity of the city, is a station redevelopment site and regeneration of the surrounding markets and waterfront, combined with a plan for 50,000 homes associated with the expansion of the tram network, and used as a catalyst to re- envision and create identifiable places in the low density, car focussed, metropolitan hinterland. Amongst the big challenges that Bordeaux faces are ‘weaving in’ 50.000 dwellings into the scattered suburban structure surrounding the centre of Bordeaux addressing the growth, and connecting them to the city centre by new transport links. Higher density in these new nodes is necessary for a feasible public transport system but also for the making of meaningful places such as sub centers within the urban sprawl. Bringing in the TGV link from Paris helps putting Bordeaux on the map as a European regional centre. The final effort is to link the (inter)national connection with the local transport system.

Link to the presentation given at LCP Event 2012

LCP Bordeaux june 2012s

 

Hamburg HafenCity, doubling the Heart of a Trading City

HafenCity Hamburg is a project of immense ambition, to integrate the 157  hectare, enclosed freeport site back into the fabric of the existing urban heart. Since 2004 with the establishment of HafenCity GmbH a 100% subsidiary of the Free and Hanseatic City of Hamburg, the area has become a destination with 1,800 residents, 8,500 jobs and over 300 businesses. HafenCity is more than a building site; it is equally concerned with economic and social development. It is innovative in its approach, focused on quality, learning through evaluation, reflection and feed back. HafenCity is an exemplar of integrative, collaborative working, and a yardstick against which to measure other projects.

So HafenCity is a development that already has become reality. The first big parts are realized and express through their quality of meaningful urban places as if they have been there for ever. HafenCity has almost doubled the city centre heart of Hamburg not only with workspaces but also with cultural and housing spaces. Speicherstadt, the area in between, produces as a ‘growth disk’ known and unknown urban programs, which inflicts both the old centre and the new HafenCity. Hamburg being one of the biggest European ports also faces a demand for new dwellings for people migrating towards the big agglomerations. Jobs are driving them. HafenCity has focused on keeping the higher incomes within the city centre by providing ‘family’-apartments and an outstanding, surrounding urban space with high quality of living. HafenCity also provides in workspaces for harbor or trade related activities. Having the traditional harbor-like employment on the south bank of the river Elbe, Hafencity offers space for the new international trade demands like specialists in ICT, international law, etc. All these developments being underway, HafenCity challenges controlling the developments in the ever changing and demanding society.

Click on the link for the HafenCity presentation during the LCP Event 2012.

LCP HafenCity Hamburg june 2012s

 

Cardiff Caerdydd

Cardiff is the Capital of Wales. Cardiff modern city development dates back to the Industrial Revolution. After the decline of heavy industries is has set way to become an important regional centre, being part of the European sub regions. The Welsh language is linked to the Atlantic coast languages all the way to the west coast of Spain. Cardiff is a UniverCity with 60.000 students! Rediscovering its values and understanding its European position Cardiff works on urban restructuring of the City and the Bay and the 1+1=3 effect of them.

Link to their presentation during the LearningCitiesPlatform Event in June 2012 in Utrecht.

LCP Cardiff city june 2012

LCP Cardiff Teigr june 2012

Tampere Strategic Developments

Tampere is part of the South Region of Finland with Helsinki as capital. The combination of city-life with fantastic natural surroundings, high educated people and a solid economic profile, Tampere is a hidden treasure with a high quality of living!

Tampere is a UniverCity with three universities and approx. 38.000 students.

Plans are made for further city (centre) developments. These were presented during the Learning Cities Platform Event 2012 in Utrecht. Below you’ll find links to the presentations!

LCP Olli Niemi Tampere june 2012

LCP Tampere centre june 2012i

LCP Tampere june 2012

Advertenties

Over bas vendrig

Stedenbouwkundige bij HKB stedenbouwkundigen HKB werkt al meer dan 65 jaar aan de leefomgeving van mens, dier en plant. Stedenbouw en landschap zijn onze kerndisciplines. Wij kunnen en willen een rol spelen in de initiatie-, de ontwerp- en realisatiefase. Wij werken graag aan plannen die haalbaar zijn vanuit maatschappelijk oogpunt, voor de markt en voor de wet- en regelgever. Maar, het moet ook mooi worden en vooral blijven! Recente projecten: SCHIEDAM Ontwikkelingsvisie Binnenstad OUD-BEIJERLAND Visie Waterfront Visie Stougjesdijk-Oost MIDDEN-DRENTHE Structuurvisie ONDERZOEK Duurzaamheid is Bullshit
Dit bericht werd geplaatst in HKB nieuws en getagged met , , . Maak dit favoriet permalink.

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s